Jogos Escolares de Curitiba são suspensos por falta recursos, mas quadro de comissionados na pasta aumenta de 12 para 36 !!!

 É isso mesmo !?!? Os Jogos Escolares de Curitiba estão suspensos !?!? Um evento que com certeza tem seu papel fundamental na formação de adolescentes dentro da sociedade. Não tem a menor coerência dizer em campanha "Que vai cuidar dos Curitibinhas", "Que vai cuidar das crianças curitibanas", se na hora de priorizar projetos que com certeza ajudariam as crianças curitibanas, os projetos são suspensos !!! Segundo matéria do Jornal Gazeta do Povo de 30/03/2017, a Prefeitura alega falta de recursos !!! MAS ALGUÉM PODE ME EXPLICAR COMO EXISTE A TAL FALTA DE RECURSOS SE O SECRETÁRIO DE ESPORTE, MARCELO RICHA ( ISSO MESMO, FILHO DE BETO RICHA ) AMPLIOU, AAMMPPLLIIOOUU O QUADRO DE COMISSIONADOS DE 12 PARA 36 NA SECRETARIA !!! ENTÃO PARA PAGAR COMISSIONADOS TEM DINHEIRO, PARA REALIZAR OS JOGOS ESCOLARES NÃO !!!! PELO JEITO O FILHO ESTÁ SEGUINDO DIREITINHO OS ENSINAMENTOS DO PAI !!! BANDO DE LADRÕES E SAQUEADORES !!! Abaixo segue a matéria apresentada pelo Jornal, ( Gazeta do Povo ) sem mais para declarar !!!

Não é só Oficina de Música ou o carnaval que sofrem com a falta de apoio da prefeitura. Chegou agora a vez dos 44º Jogos Escolares de Curitiba, que acabam de ser adiados por decisão “técnica” da Secretaria Municipal de Esporte, Lazer e Juventude. A medida afeta as modalidades de baquete, futebol de campo, futsal, handebol, vôlei e xadrez.

A suspensão dos jogos não pode ser debitada à conta da falta de pessoal da secretaria. Desde que assumiu a pasta, seu novo titular, Marcelo Richa (filho do governador), ampliou o quadro de comissionados da secretaria de 12 para 36. Só o departamento de Esportes, que tinha um só servidor comissionado, agora está com seis. O gabinete do secretário era tocado por três; agora são oito. Um detalhe: Marcelo Richa foi escalado para se candidatar a deputado estadual para dar longevidade à oligarquia familiar.

fonte: Gazeta do Povo

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Quais as propostas dos candidatos à Prefeitura de Curitiba com relação a ciclovias e parques

Com a aproximação do segundo turno das eleições em Curitiba, e uma disputa acirrada, veja quais são as propostas dos candidatos à Prefeitura da cidade segundo alguns sites com relação a bicicletas / ciclovias e parques, duas grandes ferramentas de trabalho para nós, educadores físicos !!!

Ney Leprevost:

Parques inteligentes – Os parques e praças serão dotados de wi-fi livre, iluminação pública eficiente, segurança com a presença da Guarda Municipal, comércio de Food Trucks. As academias ao ar livre serão remodeladas, as ciclovias terão piso permeável e os espaços contarão com ações de cultura e de esporte. O objetivo é fazer das praças e parques de Curitiba locais de convivência da população.

Ney ainda diz que a utilização de bicicletas para o deslocamento das pessoas será priorizada, com campanhas e programas de educação para o convívio no trânsito e investimentos em infraestrutura. Vamos desafogar a Linha Verde construindo viadutos e trincheiras para a transposição da via, acabar com a indústria da multa, investir mais em conscientização e realizar parceiras públicas privadas para construção de estacionamento subterrâneo e vertical.

Rafael Greca:

Um dos assuntos que deu o que falar no primeiro turno das eleições em Curitiba, a mobilidade urbana continua sendo preocupação nesta nova fase da disputa. O candidato Rafael Greca (PMN), que criticou diversas vezes a gestão do atual prefeito Gustavo Fruet (PDT), diz estar comprometido com os ciclistas da cidade, mas afirma que eventuais novas ciclovias serão feitas “de maneira a não infernizar a vida de quem dirige automóveis e ônibus”.

No plano de governo, o candidato do PMN diz que vai “dar continuidade a ações que incentivam o uso da bicicleta como meio de transporte”. No site da campanha, o candidato divulgou um vídeo (assista abaixo) com diretrizes propostas em uma carta compromisso apresentada pela Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu (Cicloiguaçu), que foi assinada por Greca.

Entre as prioridades estão investimentos em infraestrutura e ampliação da segurança. Greca promete ampliar a infraestrutura para bicicletas, construir cruzamentos mais seguros e revitalizar passeios e calçadões.

“Fazer ciclovia é mais do que espalhar tinta colorida pelo chão. Eu espero fazer ciclovias e ciclofaixas que não ofereçam ciclistas em sacrifício, com grande segurança”, afirma o candidato. Questionado sobre onde serão construídas as novas ciclovias, o candidato foi vago. “Vão ser feitas dentro do desenho da cidade de maneira a não infernizar a vida de quem dirige automóveis e ônibus”, afirmou.

O candidato critica a adoção das ciclofaixas criadas em ruas como a Sete de Setembro, Avenida Paraná e João Gualberto, que permitem a circulação compartilhada de veículos e ciclistas nas chamadas vias calmas. Ele não esclarece, porém, se pretende acabar com os espaços compartilhados. “A Sete de Setembro tem que ser requalificada, ela é muito ruim. Não vou contar [se vou manter a ciclofaixa] porque o Ney Leprevost (PSD) copia”, disse.

fontes: http://paranaportal.uol.com.br/politica/veja-propostas-de-candidatos-para-o-transporte-publico-de-curitiba/

http://www.neyleprevost55.com.br/  

http://www.gazetadopovo.com.br/vida-publica/eleicoes/2016/greca-propoe-novas-ciclovias-desde-que-nao-infernizem-motoristas-em-curitiba-ele01vt68ynghgzn7bqygcab8?ref=aba-ultimas

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Nova Prefeitura de Curitiba incentiva o uso de bicicletas

No dia da posse, o prefeito Gustavo Fruet cumpriu compromisso assumido na campanha e utilizou a bicicleta para chegar à cerimônia de transmissão de cargo na Prefeitura de Curitiba.

Depois da cerimônia de posse na Câmara Municipal de Curitiba, Fruet percorreu trajeto até o Centro Cívico de bicicleta, passando pelas ruas Barão do Rio Branco e Riachuelo e pela Avenida Cândido de Abreu. O prefeito teve a companhia da primeira-dama Márcia Oleskovicz Fruet e dezenas de ciclistas. 

“Vamos incentivar o uso da bicicleta com muita mobilização e conscientização. Em algumas situações, não é preciso nem fazer alterações na estrutura física da cidade para permitir as bicicletas nas ruas, apenas uma mudança cultural. A médio prazo podemos ter uma adesão de 5% a 10% do curitibano na utilização em circuitos menores de locomoção. Com esse incentivo, a mudança de comportamento em relação a este modal deverá acontecer em algumas gerações”, afirmou Fruet.

Segundo o prefeito, o transporte público e modais complementares como as ciclofaixas, além da melhora das calçadas para os pedestres, serão prioridades em sua gestão. “Iremos valorizar esta geração que considera a bicicleta um meio de transporte saudável, sem impacto no meio ambiente. Precisamos buscar novas alternativas para a mobilidade de Curitiba”, completou.

Precisamos criar a cultura da bicicleta e isso vem com estrutura. Curitiba já tem prontos os eixos estruturais, onde o transporte de massa flui, e a bicicleta tem que estar incorporada nesse cenário”, confirmou.

“Com o Gustavo na prefeitura, esperamos que Curitiba atinja os 400km de infraestrutura cicloviária, o que será um passo importante para a capital, colocando-a no mesmo patamar de grandes cidades do mundo que utilizam a bicicleta como destacado meio de transporte”, lembrou Antonio Miranda, coordenador técnico do Ciclo Iguaçu. Na sua visão, a nova gestão deve trabalhar a mobilidade sustentável, combinando a retomada do transporte coletivo com o uso da bicicleta e outros modais, e também incentivar as caminhadas com a melhora das calçadas.

Projetos

Entre as principais propostas do plano de governo de Gustavo Fruet para a mobilidade urbana de Curitiba está a construção de 300 km de ciclorrotas em toda a cidade, especialmente ao longo das linhas dos ônibus expresso, na zona central e nos bairros, dotadas de mobiliário urbano específico, além da readequação de 120 km de passeios e ciclorrotas já existentes.

Também serão criados Centros de Apoio aos Ciclistas (sanitários, vestiários, recepção e paraciclos) nos principais pontos de ônibus, escolas, postos de saúde, creches e parques, além de bicicletários nos principais terminais de transporte coletivo.

A cidade terá um novo Plano Diretor para o Centro de Curitiba e principais Centros de Bairros, onde trânsito e transporte dos diferentes modais fazem parte. Também será criada a Rede Municipal da Acessibilidade (trânsito e transporte) composta por pedestres, ciclistas, motociclistas, transporte coletivo, transportadores de bens, veículos particulares e de serviço.

Novas calçadas serão construídas e as atuais serão restauradas e requalificadas, com ênfase no rebaixamento dos meio-fios nas esquinas para facilitar a acessibilidade. 

O exemplo foi dado, vamos ficar de “olho” para que estes projetos tão importantes para nossa sociedade não fiquem apenas no papel. A bicicleta, além de melhorar a qualidade e fluidez do trânsito, é uma excelente opção da manutenção da qualidade de vida !!!  

fonte: http://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/fruet-chega-de-bicicleta-para-assumir-prefeitura/28234

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