A
bicicleta está cada vez mais presente no trânsito das cidades e é a opção de
transporte de muita gente. A tendência é de que o número de ciclistas urbanos
cresça muito nos próximos anos. É importante que todo ciclista conheça algumas
técnicas defensivas que tornam a pedalada mais segura.
Pedalar
com segurança é muito mais do que simplesmente estar com o equipamento correto.
Usar o capacete é de vital importância, mas não é o equipamento que vai evitar
acidentes. Pedalar defensivamente é uma questão de atitude que envolve uma
série de estratégias para evitar situações de riscos. A ideia é diminuir as
chances de se envolver em acidentes e usar as estatísticas a favor.
Vamos
focar nos deslocamentos urbanos e nas pedaladas em estradas, que são os locais
onde ocorrem a maior parte dos acidentes mais graves. A segurança em pedaladas
de mountain bike será abordada em outra oportunidade.
O conceito da
pedalada defensiva
Pedalar
na defensiva exige que você mantenha todos os sentidos em alerta, em especial a
audição e a visão. Antecipação é outro atributo que você precisa desenvolver. É
necessário que você pedale concentrado e mantenha o olhar no trânsito à frente
e esteja atento a tudo o que acontece ao seu redor. Treine olhar para trás –
por cima dos ombros – com rapidez e memorizando e observando o trânsito em sua
traseira. É importante ter o controle do que acontece ao seu redor.
Além
de evitar cometer erros, é importante que você se antecipe aos erros dos
outros. A maioria dos motoristas nunca foi ciclista e, portanto, pode cometer
erros inocentes, mas que colocam sua vida em risco. Não podemos mudar o comportamento
dos motoristas, mas devemos sempre estar atentos e preparados para uma reação
evasiva.
ACIDENTES MAIS
COMUNS
Segundo
estudo dos órgãos de trânsito, 70% de todos os acidentes com ciclistas ocorrem
em cruzamentos. Os mais comuns são:
Carros
virando à esquerda cruzam a frente do ciclista que seguia reto;
Carros
virando à direita após ultrapassar o ciclista, fechando sua frente;
Carros
que invadem a preferencial, cruzando a frente do ciclista.
As
situações acima acontecem quando os motoristas não veem ou avaliam
incorretamente a velocidade do ciclista. Para minimizar estas situações
críticas, o biker deve reduzir a velocidade, redobrar a atenção nos cruzamentos
e estar pronto para frear.
Dicas
para aumentar a segurança
Domínio
Se
você é iniciante no pedal e acabou de adquirir uma bike, a dica é aprender a
dominar seu novo veículo em ruas tranquilas, ciclovias ou em parques fechados
ao trânsito. Aprenda a trocar marchas e desenvolva o equilíbrio. Aquela máxima
sobre “andar de bicicleta a gente nunca esquece” é válida, mas é fundamental
ter domínio sobre a bike antes de enfrentar o trânsito. É importante também
estar em boa forma física se quiser se deslocar na cidade com mais facilidade e
se mesclar ao trânsito como veremos a seguir.
Ouvidos
em alerta
Use
os ouvidos para monitorar o que acontece a sua volta. Atente para freadas,
buzinas, carros se aproximando e outros sons. É uma péssima ideia pedalar no
trânsito urbano usando headphones. A distração pode ser fatal.
Leis
Conheça
e obedeça as leis. Conhecer o lado “ciclístico” do Código de Trânsito
Brasileiro (CBT) é importante. Em 1997, o ciclista ganhou alguns direitos, a
maioria deles ignorados pelos motoristas e também por boa parte de nós,
ciclistas. Os artigos 58 e 59 do CBT estabelecem que a bicicleta deve rodar nas
bordas da via, tendo preferência sobre veículos automotores, e deve circular na
mesma mão dos carros (jamais na contramão, nunca na calçada). Mas isso é só o
básico, é bom pesquisar e conhecer mais os direitos e deveres.
Planejamento
Se
você pedala todos os dias para ir ao mesmo local (trabalho, academia, escola)
crie uma rota que seja o mais segura possível, evitando as vias de trânsito
pesado. O serviço gratuito do Google Maps (maps.google.com.br) é perfeito para se traçar rotas
alternativas. Nem sempre esse caminho será o mais curto, mas deve ser
necessariamente o mais seguro e tranquilo possível. Lembre-se que você pode
desmontar e carregar a bike sobre passarelas, escadas, vielas e muitos outros
locais que os carros não têm acesso e use essa facilidade a seu favor. Evite a
todo custo transitar por avenidas e ruas por onde passam caminhões e ônibus,
que vão disputar a faixa da direita com você.
Seja
visto
Seja
o mais visível possível no trânsito. Use roupas claras ou coloridas. Se pedalar
à noite, use luzes na traseira e também na dianteira, além dos obrigatórios
refletores na parte traseira, dianteira e nas laterais da bike. Vestir um
colete de cor chamativa e com fitas reflexivas é uma ótima ideia. Eles podem
ser adquiridos em lojas especializadas. Tons de amarelo, laranja e verde limão
são as cores mais visíveis, segundo especialistas em segurança no trânsito. O
capacete, além de proteger, também garante mais visibilidade.
Ângulos
cegos
Evite
os chamados ângulos cegos, aqueles que ficam encobertos e fora do campo de
visão do motorista. Ao parar em um semáforo fechado, ocupe o centro da faixa,
isto evita de você ficar espremido entre os automóveis e o meio-fio. Ao abrir o
semáforo, pedale até ganhar velocidade e vá para o bordo direito novamente.
Tenha cuidado especial com veículos longos – ônibus e caminhões – pois esses
veículos têm muitos pontos cegos – especialmente do lado direito – e nem mesmo
o mais atento dos motoristas será capaz de vê-lo.
Atitude
Pedale
com cautela, mas com atitude. É muito importante que você se comporte e se
inclua como parte do trânsito e nunca como um intruso. Lembre-se, sua bike é um
veículo e tem todo o direito de transitar nas vias públicas (salvo quando há
placas que indicam o contrário). De acordo com o CTB, o ciclista deve pedalar o
mais próximo possível do lado direito do bordo da rua, mas isso não significa que
temos que ficar escondidos.
Se
você tiver uma atitude insegura e passiva pode acabar sendo espremido pelos
carros. Pedalar defensivamente não significa pedalar timidamente. Siga o fluxo
do trânsito, pedale com determinação e segurança. Assim, se estiver numa via
preferencial, ao se aproximar de um cruzamento pedale com decisão para evitar
que motoristas cruzem o seu caminho. Esteja pronto para frear caso isso
aconteça.
Flexibilidade
Entretanto,
ter atitude não significa ser um kamikaze no trânsito. Apesar de a lei garantir
que temos o direito de preferência sobre automóveis, é necessário ter o
discernimento de que a segurança e a integridade física vêm em primeiro lugar.
No caso de uma colisão com um veículo, o ciclista sempre vai levar a pior.
Portanto, mesmo tendo o direito de preferência num cruzamento, é melhor frear e
ceder passagem a ser atropelado por um carro. Aliás, muitos motoristas podem
cruzar seu caminho simplesmente por não avaliarem corretamente sua velocidade e
não por maldade.
Sinalize
Faça
uso dos sinais de braço para sinalizar aos motoristas suas intenções. Se
precisar ultrapassar um veículo parado, olhe o trânsito atrás de você pelo
retrovisor (obrigatório no novo Código de Trânsito Brasileiro), sinalize com o
braço e após passar pelo veículo parado retorne imediatamente para o bordo
direito da via. Sinalizar é também fundamental para indicar mudança de direção,
basta esticar o braço e apontar a direção desejada. Faça movimentos assertivos
e firmes para ganhar respeito dos motoristas.
Fila
de carros
Redobre
a atenção ao passar por filas de veículos parados e fique atento a portas se
abrindo. Quando possível, transite um pouco mais para a esquerda deixando um
espaço para uma possível manobra de emergência. Um macete é olhar pelo vidro
traseiro dos automóveis para observar movimentos de pedestres e pessoas dentro
de carros que possam abrir a porta.
Fique
atento com automóveis saindo ou entrando de garagens, veículos dando marcha ré
e pedestres distraídos. Pela lei, o uso de campainha é obrigatório, faça uso
dela. Você também pode gritar ou assoviar para chamar a atenção de motoristas e
pedestres.
Ciclistas
de estrada devem tomar muita precaução ao se depararem com veículos parados no
acostamento.
No
caso de passar por veículos pesados, olhe para o retrovisor do motorista e
observe seus movimentos. Velocidade moderada ainda é a melhor prevenção de
acidentes nestes casos.
Ofuscamento
Pela
manhã ou ao entardecer, se o sol estiver exatamente nas suas costas, esteja
ciente de que o sol está ofuscando os motoristas que vêm no sentido contrário.
Da mesma forma, se o sol está ofuscando seus olhos, o motorista atrás de você
também tem a visão prejudicada pelo sol. Cuidado com essas condições e altere
sua rota se necessário.
Buracos
Observar
o caminho bem à frente é uma boa forma de evitar cair num buraco. Entretanto,
quando for inevitável encarar um buraco, jamais desvie para o meio da rua
bruscamente. Levante do selim, segure firmemente o guidão, dê uma puxada e
tente saltar sobre ele.
Rotatórias
Dependendo
do lugar no Brasil, as interseções em círculos recebem nomes curiosos como
balões, trevos, queijos etc. Nesses cruzamentos complexos todo cuidado é pouco.
Encarar uma rotatória urbana movimentada exige perícia e experiência do
ciclista. Quando maior a rotatória maior o perigo. Tenha em mente que o
motorista que estará preocupado em encontrar uma brecha no trânsito e pode não
ver o ciclista. O ideal é transitar na rotatória na velocidade do fluxo do
trânsito, sinalizando as intenções. Ciclistas iniciantes podem simplesmente
desmontar e atravessar como um pedestre.
Gentileza
gera gentileza
E, por fim, a dica é
ser cortês e gentil no trânsito. A maioria dos motoristas está preocupada em
obedecer as leis, quer ficar longe de acidentes e ninguém quer atropelar um
ciclista de propósito. Agradeça com gestos quando motoristas lhe cederem
passagem. Você é um representante de todos os ciclistas e, agindo com educação,
ganhamos a simpatia dos motoristas e todos seremos beneficiados coletivamente.fonte: http://www.bikemagazine.com.br/2012/12/pedalada-defensiva-dicas-e-estrategias-para-se-manter-seguro/
Paulo Vicente - Personal Trainer
www.personalpaulo.webnode.com
